Fiche Technique J'aime ! J'aime pas !Buell XB12X Ulysses
Un sigle de prototype, un nom de voyageur, un moteur Harley Davidson, le bonheur existe, je l’ai conduis sur 20 000 Kms. Parti pour acheter une BMW R1200GS Adventure, mes pas me conduisent par hasard devant le concessionnaire Harley Davidson de Marseille. Là, je découvre, un nouveau modèle garé sur le trottoir. La Buell XB12X Ulysses. Me voyant tourner autour, le concessionnaire sort et me tend les clefs pour un essai impromptu. Après quelques kilomètres, je reviens conquis après avoir expérimenté un moteur Harley Davidson bien loin des idées que je m’en faisais Un seul mot pour qualifier cette moto, ça pousse... mais ça pousse tout le temps du ralenti à la zone rouge, chaque rotation de la poignée propulse la moto plus vite. Emmenée avec enthousiasme, ceux sont les bras qui les premiers diront stop a force d'être étirés à chaque accélération. La partie cycle est à l’avenant permettant sur petite route sinueuse de chahuter les sportives par des changements d’angles et des accélérations monstrueuses. Le simple disque périmétrique à l’avant offre un freinage en accord avec la machine, puissant et résistant. Sur la route au delà du jeu, cette moto offre un confort exceptionnel, tant pour le pilote que pour le passager, les valises et top case, (pas très belles) offrent une capacité d’emport tout a fait étudiée. Cette machine fut pour moi une véritable découverte et un jouet exceptionnel dont j’ai du me séparer à grand regret après 16 000 kilomètres pour cause de manque de points sur mon permis de conduire. En effet, cette moto, poussant au jeu (sortie de virages en wheeling, reprises canon, attaque sur toutes les routes) mettait trop en danger le trop peu de points restant sur la petite feuille rose.
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Voyageur à Moto
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